汽车维修的实习报告

时间:2023-07-22 10:42:20
汽车维修的实习报告通用15篇

汽车维修的实习报告通用15篇

在人们越来越注重自身素养的今天,报告的使用频率呈上升趋势,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。我敢肯定,大部分人都对写报告很是头疼的,下面是小编收集整理的汽车维修的实习报告,仅供参考,希望能够帮助到大家。

汽车维修的实习报告1

1902年,第一辆汽车进入中国,中国的汽车维修业成长发展的序幕拉开。新中国成立前,中国本身无生产汽车的能力,汽车维修业处在落后的师傅带徒弟的手工作坊时代;新中国成立之初,全国通车公路仅为8万公里,仅有5.1万辆老旧汽车。1956年,我国第一辆国产汽车在长春中国第一汽车制造厂下线。这期间我国逐步建成了一批具有一定规模,车、钳、铣、刨、镗、磨、铸、锻、镀等工种和设备齐全的修理工厂;到1978年,全国汽车保有量仅有135万辆,车辆以中型卡车为主。车辆维修的技术含量低,整体维修能力有限,而且维修厂大多隶属并主要服务于汽车运输企业,没有完全形成一个独立的社会行业。可中国的小汽车保有量是年年攀高了,

随着人民生活水平的日益提高和汽车业的飞速发展,据有关部门统计,到20xx年10月份为止,我国每100人当中就有1人拥有私家车。当前,我国的汽车维修业正处一个非常重要的时期。过去的汽修业,给人们的印象是“苦”、脏”,工作条件艰苦,汽车维修人员的地位低下、素质较差。许多人是在升学无望的情况下,才迫不得已学修车,并且,是沿用传统的师傅带徒弟的工作方式。改革开放以来,中国汽车 ……此处隐藏43174个字……也有用专用折弯压力机的。常用的滚弯设备是卷板机

32拉弯方法:板材置于传动辊和压下辊之间,传动辊正反方向交换转动,使板材往复运动。调节压下辊使之逐步压下,即可将板材弯曲成所需曲率的圆柱面、圆锥面和曲率较小的双曲面。压下辊一端可升起,便于卸出工件。

33拉弯注意事项:对于精度要求较高,长度和曲率半径要求较大、横向尺寸要求较小的弯曲件,可在专用的拉弯机上进行拉弯。拉弯时,板材全部厚度上都受拉应力的作用,因而只产生伸长变形,卸载后弹复引起的变形小,容易保证精度。 34成型加工:成型加工分冷成型和热成型;

35冷成型加工:材料在不进行加热的情况下冲剪、弯曲、拉伸等的加工方式叫冷成形;

36热成型加工:把热塑性塑料片材料加工成各种制品的一类较特殊的加工方法, 37两者区别:冷成型和热成型主要是针对锻压来说的。工件毛坯在不加热的状态下锻压成型就是冷成型,在加热的状态下锻压成型就是热成型,热成型又分温锻和热锻,温度高低不同。

38喷丸成形:喷丸成形是利用高速的球形弹丸喷射攻讦表面层,使之产生塑性变形的一种飞机钣金特种工艺加工方法。

39喷丸成形用途:喷丸成形用于大型整体壁板类的成形,其主要优点:不用模具,只需一套切面样板,符合切面样板间隙的精度为0.3-0.5mm,特别适合大型机翼、机身、火箭整体壁板的成形。

40喷丸强化:喷丸处理也称喷丸强化,是减少零件疲劳,提高寿命的有效方法之一,喷丸处理就是将高速弹丸流喷射到弹簧表面,使弹簧表层发生塑性变形,

而形成一定厚度的强化层,强化层内形成较高的残余应力,由于弹簧表面压应力的存在,当弹簧承受载荷时可以抵消一部分抗应力,从而提高弹簧的疲劳强度。

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